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Le plan de transport prévu est
relativement simple, car la majorité des sites de
compétition sont directement desservis par le métro.À
cet effet, tous les participants recevront à leur
inscription un titre de transport d'une durée d'une
semaine leur permettant d'utiliser, à volonté et
pendant toute la période des Jeux, le réseau du
métro, d'autobus et de trains de banlieue de la
Société de transport de Montréal. Ce réseau est
composé de 65 stations de métro et de plus de 1
600 autobus sillonnant toute la ville. Un service
de 24 heures est offert sur les lignes d'autobus
les plus importantes. Le système de transport en
commun montréalais est reconnu pour son efficacité,
sa propreté, sa fiabilité et surtout, sa sécurité.
Plusieurs grands hôtels montréalais ont un accès
direct au métro par le biais du réseau de la ville
souterraine.
À partir
du coeur des Jeux, le Village et sa Place du Rendez-Vous,
aucun site n'est à plus de 20 minutes de transport
en commun. Cette facilité dans les déplacements
d'un site à l'autre, sera grandement appréciée
par les participants et les spectateurs.
De plus, pour assurer la meilleure
mobilité possible dans la Zone
2 . Jarry-Robillard,
une navette gratuite partira de la station Crémazie
pour desservir le Centre Claude-Robillard, les
parcs Villeray, Henri-Julien et Jarry.
Mais peut-être opterez-vous
pour un des modes de transport préférés des Montréalais
? Le vélo ! En effet, la ville est quadrillée
par près 300 kilomètres de pistes cyclables. En
mars 1999, la revue américaine «Bicycling» donnait
à Montréal le titre de « ville la plus ouverte
aux cyclistes en Amérique du Nord ». Montréal
dominait le palmarès qui comprenait les villes
de Portland (Oregon), Tucson, Seattle, Toronto,
Austin, Denver, San Francisco, Philadelphie et
Chicago.
Montréal dispose d'un réseau
de transport adapté aux personnes souffrant d'handicaps
physiques. Un service spécial sera établi pour
offrir à cette clientèle un service de première
qualité entre les sites. |
